- O que é transporte ferroviário?
- História do transporte ferroviário
- Características do transporte ferroviário
- Vantagens do transporte ferroviário
- Desvantagens do transporte ferroviário
- Tipos de ferrovias
Explicamos o que é o transporte ferroviário, sua história, vantagens, desvantagens e outras características. Além disso, tipos de ferrovias.
O transporte ferroviário revolucionou a movimentação de pessoas e cargas.O que é transporte ferroviário?
Quando falamos de transporte ferroviário, ferroviário ou ferroviário, nos referimos a um tipo de transporte terrestre guiada sobre uma via férrea, isto é, um canal pré-determinado constituído por um suporte material, como carris de aço ou, nas versões modernas, suspensão eletromagnética.
O transporte ferroviário é, desde o seu surgimento nos tempos modernos, uma das principais soluções construídas pela ser humano para o deslocamento terra de passageiros e mercadorias, revolucionando para sempre a ideia de transporte no sociedade.
Consiste em uma corrente de veículos que se movem sobre rodas sobre um trilho, puxados por uma locomotiva na cabeceira, na qual algum tipo de processo de obtenção Energia, assim convertido em movimento.
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História do transporte ferroviário
Como outras tecnologias derivadas da máquina a vapor, o trem é uma consequência da Revolução Industrial do século XVIII, o que significou uma reviravolta no que foi considerado Ciência Y tecnologia. Em outras palavras, os limites do que poderia ser feito para tornar o mundo um lugar mais adequado aos desejos e necessidades humanos foram ampliados.
No entanto, existem antecedentes importantes, mesmo no tempo antigo. É conhecido a partir de um sistema de três quilômetros de comprimento que, por meio de uma fileira de barcos em plataformas, permitia o trânsito pelo istmo de Corinto no século VI aC. Esse sistema ficou conhecido como estrada Diolkos e funcionou por 600 anos.
Outros modelos semelhantes surgiram durante o Idade Média, mas eles não eram realmente relevantes até o surgimento do trem a vapor em 1769. A primeira tentativa de locomotiva usando essa tecnologia recente foi obra de Richard Trevithick em 1804, puxando com sucesso um trem em Merthyr Tydfil, no Reino Unido.
Em 1839 foi inaugurada a primeira linha ferroviária intermunicipal entre Liverpool e Manchester, na Inglaterra, e nos Estados Unidos a primeira rede ferroviária com linhas individuais, entre Baltimore e Ohio. Desde então, as linhas ferroviárias e suas versões modernas, como as linhas de metrô, se expandiram e se diversificaram em inúmeras regiões do planeta.
Características do transporte ferroviário
A atual linha férrea geralmente não é muito semelhante às versões iniciais que foram ampliadas, graças à queima de combustíveis orgânico como o diesel, em todo o mundo.
Embora já no século XIX se realizassem testes para a sua eletrificação, os atuais trens elétricos são considerados frutos do século XX, e das versões modernas que desde 1970 foram automatizadas e aperfeiçoadas, para a obtenção de trens de alta velocidade. hoje.
Normalmente, uma linha ferroviária consiste em um definir de estações, percorrida por um trem de passageiros, carga ou misto. Em qualquer caso, esses trilhos podem ser unilaterais ou consistir em trilhos duplos, ou seja, ida e volta, embora os trens possam se deslocar em apenas um sentido de cada vez.
Na cabeça do trem está sempre a locomotiva, que imprime o movimento para o comboio de vagões ou contêineres. Os últimos vão então, conectados uns aos outros em uma longa fila. Os trens só podem percorrer o caminho predeterminado nos trilhos.
Vantagens do transporte ferroviário
O transporte ferroviário tem um número significativo de vantagens comparativas sobre outras formas de transporte terrestre, tais como:
- Eles alcançam altas velocidades e transportam uma grande quantidade de carga. Sejam eles materiais ou passageiros, porque até certo ponto um trem pode ter tantos vagões quantos puder puxar. Quanto mais eles são, no entanto, menos velocidade máxima ele alcançará e menos estabilidade terá na estrada.
- Gera um menor impacto ecológico. Especialmente depois que os trens elétricos foram desenvolvidos. As versões carvão ou diesel, por outro lado, geram gases nocivos que enviam para o atmosfera.
- Permite deslocamentos massivos. Já a força de tração da locomotiva é facilitada pela permanência do trem nos trilhos, tornando mais barato movimentar grandes quantidades de peso. Além disso, permite a mobilização de passageiros e mercadorias.
- Permite fazer escalas e unificar pontos muito distantes. Desde que o terreno permita o traçado das pistas. Desde o seu início, o trem tem sido associado ao progresso e à unificação de lugares distantes.
Desvantagens do transporte ferroviário
Além de ter um lado bom, o transporte ferroviário tem as seguintes desvantagens:
- Você só pode ir onde há estradas. Então você vai precisar de um investimento antes de abrir caminhos. Além disso, uma avaria na estrada em qualquer altura do percurso significa a interrupção do transporte na sua totalidade.
- Possui menor frequência de tráfego. Dependendo da via e do circuito ferroviário, é possível que um comboio demore muito mais do que outros meios de transporte para chegar a um determinado ponto da rede, pelo que geralmente é necessário esperar por ele e, uma vez perdido, não será possível chegar a uma nova passagem pela estação.
- Existe a possibilidade de incidentes graves. Já uma falha nas vias pode levar a colisões ou descarrilamentos, que, dadas as magnitudes de sua carga, podem se traduzir em tragédias (acidentes fatais).
Tipos de ferrovias
Existem diferentes formas de classificar os trens, seja pelo modelo, pela forma de produção de energia (elétrica, vapor etc.), ou simplesmente pela extensão do trajeto (longa distância, curta distância etc.). Para fins de transporte ferroviário, é preferível distinguir entre:
- Estrada de ferro. O próprio trem, composto por uma locomotiva e uma carroceria de carga ou passageiros. Pode ser de três tipos, dependendo de sua natureza:
- Trem regional ou local. As utilizadas para curtas distâncias a baixas velocidades, como as utilizadas no transporte público ou de mercadorias, utilizando para o efeito algumas combustível fóssil, como diesel ou diesel.
- Trem de alta velocidade. Versões modernas e geralmente elétricas de trens convencionais, que alcançam altas velocidades em sua jornada em trilhos feitos de materiais semicondutores.
- Trem de levitação magnética. A última tendência em trens aponta para o uso das forças do eletromagnetismo esperar ar, flutuando, todo o corpo do trem.
- Metrô ou metrô. Uma espécie de trens urbanos que cumprem a função exclusiva de transporte de passageiros, cruzando o cidades ao longo de um caminho de várias estações.
- Bonde. Uma feliz versão urbana do trem, que circula na superfície da cidade, como uma mistura de trem e metrô.
- Bonde, bondinho. Bonde da sorte puxado por cabos em terreno montanhoso ou instável, e cujo vagão ou contêiner está pendurado pelo fio.